飞行档案/Flight 5
Flight 5
2024 年 10 月 13 日 12:25 UTC
- Booster
- Booster 12
- Ship
- Ship 30
- 发射场
- Starbase, Texas / OLP-1
- Block
- Block 1
- 载荷
- 无
- 轨道
- 亚轨道
- 发射结果
- 成功
- 助推器回收
- 塔捕成功（OLP-1）
- 飞船回收
- 受控溅落（印度洋）
- 状态
- 已完成
轨迹示意
计划目标
- 首次用发射塔筷子捕获 Super Heavy
- 全程无发动机故障
- Ship 再入并在印度洋软溅落
实际结果
- 热分离后助推器返回发射场，尽管一片 chine 在下降中受损，仍被塔臂接住
- 本飞未出现发动机故障
- Ship 30 再入时前襟翼再次受损，仍完成着陆点火并命中印度洋目标区
轨迹摘要
- 爬升
- 完整爬升，无发动机掉机。
- 热点 / 落区
- 一级返回 OLP-1；二级印度洋。
- 回收
- 人类首次用地面机械臂接住轨道级助推器。
- 轨道
- 亚轨道。
学到什么
- 回收塔不是辅助设施，而是运载系统的一部分
- 返回段结构损伤（chine）可以被控制在捕抓容差内
- Ship 热防护仍在还债，不能因为助推器的胜利而忽略再入
简述
筷子合拢的那几秒，把“可重复使用”从口号变成了机械动作。助推器不再寻找海洋，而是寻找自己几分钟前离开的那座塔。这要求导航、节拍、臂的刚度、以及地面团队把发射与回收当成同一件事。Flight 5 之后，问题从“能不能接住”变成“能不能每次都接住，并且下一次还用它”。