Flight 3

计划目标

• 二级发动机完整工作
• 舱内推进剂转注演示、Starlink 分配舱门测试
• 在轨重新点火，以及印度洋硬溅落

实际结果

• 发射与热分离成功，SpaceX 将发射结果记为成功
• 助推器返回点火 13 台中途掉 6 台；着陆点火仅 3 台，约 400 m 失去
• Ship 完成大部分空间演示，但再入时滚转失控、遥测丢失，未完成重点火与溅落

轨迹摘要

爬升

完整爬升至亚轨道剖面。

热点 / 落区

墨西哥湾为一级目标；印度洋为二级目标。

回收

两级均未受控溅落。

轨道

亚轨道，未闭环再入。

学到什么

• 助推器着陆需要更多发动机余度，以及更好的启动可靠性
• 再入滚转与 thruster / 襟翼控制是下一阶段的主矛盾
• 舱门与转注可以在真实飞行里做，而不必等“完美回收”

简述

Flight 3 第一次让人看见 Starship 作为航天器，而不只是一支很吵的火箭。转注、舱门、完整二级燃烧——这些才是以后在轨加油和部署卫星的零件。助推器在海面上空 400 米散架，Ship 在再入中失联，说明“到空间”和“从空间回来”是两件难度不同的事。后续几次飞行几乎都在补这一课。

公开来源

• Starship's Third Flight Test — SpaceX