飞行档案/Flight 8
Flight 8
2025 年 3 月 6 日 23:31 UTC
- Booster
- Booster 15 · B15-1
- Ship
- Ship 34
- 发射场
- Starbase, Texas / OLP-1
- Block
- Block 2
- 载荷
- 4 颗 Starlink 质量模拟器（约 8 t）
- 轨道
- 跨大气层弹道（计划）
- 发射结果
- 失败
- 助推器回收
- 塔捕成功（OLP-1）
- 飞船回收
- 未执行
- 状态
- 已完成
轨迹示意
计划目标
- 重复 Block 2 飞行剖面，印度洋溅落
- 部署 4 颗模拟星
- 继续验证助推器捕抓
实际结果
- Ship 在初始燃烧中多台发动机熄火，随后失去控制与遥测
- 助推器返回点火有两台未能启动，其中一台在捕抓点火时重新点着，塔捕仍然成功
- 模拟星未部署
轨迹摘要
- 爬升
- 一级完成；二级在爬升燃烧中失败。
- 热点 / 落区
- 墨西哥湾 / 德州沿岸为助推器返回。
- 回收
- 第三次助推器塔捕。
- 轨道
- 未到达。
学到什么
- 捕抓剖面可以在发动机部分失效下完成——余度再次救命
- Block 2 Ship 的爬升燃烧故障不是单次偶发，需要结构 / 推进剂输送层面的修正
- 减少模拟星数量并不能绕过二级完整性问题
简述
连续两次，筷子接住了助推器，而 Ship 没有走完自己的燃烧。Flight 8 的助推器甚至是带着故障回来的：返回点火少了两台，捕抓时又点回一台。这比“完美捕抓”更有工程价值——它说明回收不是只能在理想状态下发生。真正的瓶颈暂时不在塔上，而在二级的金属与管路里。