Flight 15

NET 2026 年 11 月 12 日日期未确认

11 月 12 日来自空域协调资料（CADENA / Wikipedia），不是 SpaceX 或 FAA 公布的确认窗口。截至 2026-11-04，FAA 针对此次双塔捕抓（含首次 Ship 捕抓）的执照修订尚未公布。日期与剖面在执照签发前均应视为未确认。

Booster: Booster 22 · Block 3 / V3；2026-10-25 完成 33 机静态点火
Ship: Ship 42 · Block 3 / V3；9 月在 OLP-2 完成筷子模拟捕抓与 QD 测试；10 月 26–27 日完成六机全时长静态点火及单机离轨点火模拟
发射场: Starbase, Texas / OLP-2
Block: Block 3
载荷: 公开报道指向 Starlink Group 31-2（未由 SpaceX 最终确认）
轨道: LEO（计划）
发射结果: 待飞
助推器回收: 计划：OLP-2 塔捕（执照待批）
飞船回收: 计划：OLP-2 塔捕，Starship 首次捕抓（执照待批）
状态: 即将到来

轨迹示意

完成失败 / 中止计划

计划目标

低地球轨道部署（载荷细节待 SpaceX 公布）
首次在同一次飞行中捕抓 Super Heavy 与 Starship（双塔捕）
Block 3 助推器与飞船首次返回发射场
公开报道提及对接 / 舱口相关的推进剂转注准备试验，细节未确认

实际结果

尚未发射
两级静态点火已完成
监管路径：Gwynne Shotwell 在 2026 Q3 业绩会上表示，预期执照将覆盖两级返回发射场与塔捕；这是预期，不是已签发文件

轨迹摘要

爬升: 计划自 OLP-2 起飞并送 Ship 42 入 LEO。
热点 / 落区: Ship 再入将从西向东经过大范围陆地与空域（太平洋—墨西哥—南德克萨斯），与此前印度洋 / 太平洋溅落完全不同。
回收: 计划双捕抓。若执照或健康状态不允许，仍可能改道海上。
轨道: LEO。具体圈数与离轨点未由 SpaceX 公布。

学到什么

硬件准备可以快于监管准备：静态点火完成不等于可以点火起飞
Ship 捕抓难于助推器：它从轨道回来、经过陆地、并以腹部再入后翻身对准塔
把日期写进空域会议纪要，不等于把日期写进发射执照——本站将前者标记为未确认

简述

Flight 15 被放在“下一次”的位置上，带着迄今最重的那句话：两级都回家。Booster 22 和 Ship 42 已经在垫上吼过，筷子也在 9 月把 Ship 42 举到过模拟捕抓位置。缺的是一张允许飞船从陆地上空回来、并在 OLP-2 被接住的执照。Wikipedia 与空域规划出现过 11 月 12 日，但 SpaceX 没有锁定、FAA 也尚未公布此次修订。在那之前，任何日期都只是 NET，任何双捕抓都只是计划。若它成功，那将是第一次把一枚入轨运载火箭完整回收；若它改道海上，那也是系统在监管与风险之间应有的克制。