飞行档案/Flight 13
Flight 13
2026 年 7 月 24 日 22:51 UTC
- Booster
- Booster 20
- Ship
- Ship 40
- 发射场
- Starbase, Texas / OLP-2
- Block
- Block 3
- 载荷
- 20 颗 Starlink V3（约 34 t）
- 轨道
- 跨大气层
- 发射结果
- 成功
- 助推器回收
- 失败（墨西哥湾，高速入水）
- 飞船回收
- 受控溅落（印度洋，首次溅落后未立即解体）
- 状态
- 已完成
轨迹示意
计划目标
- 首次部署 Starlink V3
- 助推器受控溅落
- Ship 再入并保存溅落后的热防护影像
实际结果
- 起飞、热分离、返回点火名义正常
- 着陆点火计划 13 台，仅 10 台启动，随后又掉 5 台，高速击水
- V3 卫星跟随 Ship 飞行、完成测试后按计划再入烧毁；Ship 在模拟着陆后溅落并侧倒，但壳体保存下来，拍到瓷砖、襟翼与发动机舱
轨迹摘要
- 爬升
- OLP-2 正常爬升。
- 热点 / 落区
- 一级墨西哥湾；二级印度洋。
- 回收
- 助推器失败；Ship 软溅落后结构仍在。
- 轨道
- 跨大气层。V3 不入工作轨道。
学到什么
- Block 3 助推器的着陆点火启动可靠性仍是主线故障
- 让卫星当一次性相机，比再专门做一套检查载荷更符合“迭代中的运输系统”
- Ship 溅落后还在，等于把再入损伤从遥测推测变成了可拍摄的实物
简述
Flight 13 把卫星真的带上了天，却没有把它们留在天上——V3 跟着 Ship 走完，再按计划烧掉。这看起来浪费，其实是在用量产硬件给飞船做体检。助推器又一次在着陆点火里少点、再掉机、击水。Ship 侧倒之后还在，镜头第一次可以围着一艘刚再入的不锈钢船体走路。对热防护团队来说，这比任何成功的新闻稿都更有用。